AG娱乐平台-汽车工业线束定制行业的领军者!
行业资讯

汽车线束有哪几种工艺,哪种最好?

时间:2016-04-06 16:28来源:www.whartonexecutivemba.com 作者:汽车线束加工点击:

  汽车线束是汽车生产中微小而又不可或缺的重要组成部分,可谓是汽车整体血脉中的毛细血管,遍布在车辆的每一个细枝末节,不容有误,汽车线束的生产工艺自然也是多种多样的但是无论哪一种工艺,都离不开今天要为大家介绍的详细基础工艺。

  汽车线束生产的第一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度,一旦出现错误特别是开线尺寸偏短,会导致所有工位的返工,费时费力影响生产效率。所以在编制开线工艺是一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸,剥头尺寸。

  开线之后的第二个工位就是压接工艺,根据图纸要求的端子类型确定压接参数,制作压接操作说明书,对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。比如:有的导线需要先穿过护套后才可压接,它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接;还有刺破式压接用到专用的压接工具,这种压接方式具有良好的电接触性能。

  接着就是预装工艺了,首先要编制预装工艺操作说明书,为了提高总装效率,复杂的线束都要设置预装工位,预装工艺的合理与否直接影响到总装配的效率也反映出一个工艺人员的技术水平高低。如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径不合理会加大总装配人员的工作量,放慢流水线的速度所以工艺人员要经常呆在现场不断总结。

  最后一步就是,总装工艺。能够编根据产品开发部门设计的装配台板,设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。编制各个工位装配内容和要求,平衡整个总装工位防止出现一点工作量过大,拉下整个流水线速度的情况。要做到工位平衡,工艺人员必须对每个操作了熟于心并现场测算工时,随时调整装配工艺。

  线束生产主要分为端压(压接)和成型两种方式进行加工,没有哪里最好,要根据线束功能特性的需求去制造。